Новосибирская область выпустит облигации почти на 28 млрд рублей
Продажа ценных бумаг стартует 22 ноября.
Подробнее->Wednesday, 13 November 2024
Продажа ценных бумаг стартует 22 ноября.
Подробнее->Ранее прокуратура объявила 200 предостережений о недопустимости ненадлежащей уборки дорог и улиц от снега и наледи.
Подробнее->Нарушение устранено, но ведомство требует возместить ущерб, причиненный природе.
Подробнее->Жители Новосибирской области приехали в Москву, чтобы рассказать главе СКР о своих опасениях.
Подробнее->Местные жители провели экскурсию по проблемному микрорайону.
Подробнее->Сергей Шабанов оспаривает дисциплинарные взыскания работодателя, чтобы сохранить свою должность. Ранее он выступил с публичной критикой политики Росгорцирка.
Подробнее->Отсидевший 20 лет за педофилию местный житель преследовал 11-летнюю девочку. Педагоги и тренеры просят родителей не отпускать детей одних.
Подробнее->Мэрия «простила» ИП Заманову нарушение сроков выполнения работ в 2023 году, но планирует взыскать неустойку за 2024-й.
Подробнее->Компания получила большой аванс, но не выполнила значительную часть оплаченных работ.
Подробнее->Фонд помощи ветеранам Вооруженных сил «СВОИ» отстаивает интересы агентства «Сиб-ритуал».
Подробнее->Отравление инсектицидным средством стало приоритетной версией причин трагедии, сообщили в СК.
Подробнее->Мероприятия ко Дню народного единства уже стартовали.
Подробнее->Региональный оператор крупно задолжал перевозчику мусора «ЭкоТранс-Н», которого контролирует группа «ВИС».
Подробнее->С предложением ужесточить наказание для водителей большегрузов выступила администрация города Искитима.
Подробнее->Бывший сожитель преследовал девушку и угрожал ей. Пострадавшая хочет начать новую жизнь, оставив пережитые ужасы в прошлом.
Подробнее->Ранее коммерсанты пригрозили ограничить проезд по своему участку.
Подробнее->В управляющей компании сочли состояние подвала «удовлетворительным».
Подробнее->Серую схему с пакетом допсоглашений провернула дочерняя компания известной сети салонов «Автомир».
Подробнее->Руководство учебного заведения обвинило в распространении фейковой информации депутата заксобрания.
Подробнее->Критика ареста депутата Игоря Украинцева послужила поводом для нескольких судебных процессов.
Подробнее->Прокуратура утвердила обвинительное заключение по делу о почти миллиардном мошенничестве.
Подробнее->Виталию Витухину вменяют несколько статей Уголовного кодекса и пять эпизодов преступной деятельности, он находится в СИЗО. «Прецедент» выслушал аргументы адвокатов опального чиновника.
Подробнее->Владелец переезда обещал не проводить маневры с вагонами в час пик, но слова не сдержал. Люди стоят в пробках по утрам и вечерам.
Железнодорожный переезд на улице Петухова в Кировском районе испортил немало нервов водителям, которые томительно ждут всякий раз, когда из-за маневрового локомотива движение останавливается. Чтобы сократить пробки, мэрия Новосибирска в свое время заключила договор с ООО «Промышленное предприятие железнодорожного транспорта». Соглашением был определен оптимальный график маневровых работ. Но на практике он не выполняется.
Мы побывали на улице Петухова в будний день между часами пик. Но местные водители все равно стояли в пробке. Все потому, что на железнодорожном переезде начались маневровые работы.
— Каждый день тут в пробке стоим, особенно тяжело утром, — говорит водитель, ожидающий завершения маневра состава у закрытого переезда.
Локомотив может перемещать вагоны по 15-20 минут, если это время приходится на утренний или вечерний час пик, то на дороге собираются внушительные пробки в обоих направлениях. Из-за этого местные жители постоянно пишут жалобы в Кировскую администрацию.
— Район у нас отдаленный, соответственно, все жители едут на работу. В шесть часов утра первые выдвигаются, и до девяти часов на Петухова очень оживленное движение. Вечером происходит аналогичная ситуация: люди едут домой. В данные часы собирается гигантская пробка из-за маневров на переезде, — объясняет начальник отдела благоустройства, озеленения и транспорта Кировского района Вячеслав Ильяшенко.
Владеет переездом ООО «Промышленное предприятие железнодорожного транспорта», которое было образовано еще в 2004 году, когда автомобильный трафик на этом участке улицы Петухова был в разы меньше. Однако с развитием в этой части города жилого строительства Южно-Чемской микрорайон прирос новыми крупными жилыми комплексами.
— Жилмассив начал застраиваться с 2012 года, с дорогами здесь было не очень. В 2020 году было начато строительство продления основной дороги на Петухова, и все ближайшие дороги начали к нему «стекаться». Участок перед переездом был расширен с одной до трех полос, — продолжил Ильяшенко.
Помимо строительства новой дороги по улице Петухова городским властям пришлось также изменить схему движения на прилегающей территории.
— Понимая, что два потока в этом направлении движутся, мы установили знак, запрещающий поворот в сторону переезда из стороны Краснообска. Это помогло улучшить ситуацию, но такой меры оказалось недостаточно. Потому что маневры подвижного состава на переезде производятся очень долго, — говорит Вячеслав Ильяшенко.
Еще в 2013 году для повышения транспортной доступности микрорайона городские власти предложили собственнику путей пересмотреть график маневровых работ на переезде по утрам и вечерам.
— С руководителем данной организации было заключено соглашение, по регламенту которого он обязался не проводить маневры на переезды утром и вечером, во время часа пик. Но практика показала, что владелец переезда осуществляет маневры по собственному усмотрению, не придерживаясь договоренностей, — добавил Ильяшенко.
Несколько лет назад, когда заторы на улице Петухова стали каждодневной головной болью местных жителей, чиновники в очередной раз обратились к руководству «Промышленного предприятия железнодорожного транспорта» с просьбой исключить перекрытие железнодорожного переезда с 6 до 9 часов утра, а также вечером — с 17 до 21 часа.
Но этот ангажемент до сих пор остается без ответа. В приемной руководителя компании Владимира Жданова «Прецедент» заверили: директор контролирует ремонт путей.
Получить комментарий по корректировке графика маневровых работ на злосчастном переезде к моменту выхода этого сюжета в эфир нам так и не удалось. И, похоже, жителям Южно-Чемского микрорайона придется и дальше томиться в огромных пробках всякий раз, когда из-за маневрового локомотива останавливается движение.
Представители районной администрации разводят руками: рычагов воздействия на несознательного собственника путей у них немного.
Ранее мы опубликовали топ вечных пробок Новосибирска. В марте в мэрии пообещали, что адские пробки на Октябрьском мосту закончатся к концу года.
Екатерина ЛОБАНОВА